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　　6月24日，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司青島北海造船和中船貿(mào)易為信群集團(tuán)建造的5萬噸半潛船?舉行命名儀式，新船命名為“XIN QUN 3”輪。

　　“XIN QUN 3”輪總長218.36米，型寬43米，型深13.35米，采用電力推進(jìn)系統(tǒng)，設(shè)計航速13.5節(jié)，入級中國船級社。船舶配置DP2動力定位系統(tǒng)，最大下潛深度達(dá)26.35米。
　　本船是公司建造的第一艘半潛船，在產(chǎn)品建造過程中，公司把做精船型、做響品牌作為目標(biāo)，深入貫徹落實“三位一體”工作機(jī)制，組建了專業(yè)化的項目管理團(tuán)隊，以提高階段完整性為抓手，設(shè)備調(diào)試、性能保證為主線，集智攻關(guān)，成功攻克了產(chǎn)品各項技術(shù)難點(diǎn)。 

　　本船的全回轉(zhuǎn)吊艙推進(jìn)器是公司首次安裝施工，各項安裝工作均一次性成功通過報檢。
　　本船需滿足DP2動力定位系統(tǒng)要求，該系統(tǒng)接口極其復(fù)雜，全船電纜敷設(shè)長度約310km，是21萬噸散貨船的兩倍，為施工帶來了極大的挑戰(zhàn)。施工過程中，公司技術(shù)人員全程現(xiàn)場指導(dǎo)，生產(chǎn)人員精細(xì)化組織電纜敷設(shè)、設(shè)備接線以及調(diào)試試驗工作，海試階段與廠家緊密配合，最終取得了DP模式下推進(jìn)器試驗的圓滿成功。
　　本船沉浮試驗是航海試驗最大難點(diǎn)，為確保一次性成功完成該試驗，公司生產(chǎn)技術(shù)人員做了周密的準(zhǔn)備工作，反復(fù)驗證重量中心計算的準(zhǔn)確性和沉浮試驗工藝的可實施性，最終安全、平穩(wěn)的完成了最大沉深下潛和起浮操作，得到了船東和租船代表一致的好評。


來源：中國重工北海造船