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　　12月26日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司青島北海造船有限公司承建的日本商船三井21萬(wàn)噸LNG雙燃料散貨船項(xiàng)目39號(hào)船在公司聯(lián)合廠房舉行開(kāi)工儀式。
　　該船為北海造船與日本商船三井合作的系列船中首制船，也是北海造船繼韓國(guó)“H-Line”項(xiàng)目之后再次承建的雙燃料船型。該型船設(shè)計(jì)總長(zhǎng)300米，型寬50米，型深25.2米，結(jié)構(gòu)吃水18.4米，較H-Line項(xiàng)目船在局部結(jié)構(gòu)和總體布置上進(jìn)行了調(diào)整優(yōu)化。作為北海造船自主研發(fā)的新一代“綠色環(huán)?！贝停瑧{借更好的燃油/燃?xì)饨?jīng)濟(jì)性及低排放等優(yōu)勢(shì)，成功進(jìn)入日韓主流航運(yùn)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了21萬(wàn)噸LNG雙燃料散貨船的批量化生產(chǎn)，提高了公司在新能源散貨船型市場(chǎng)的占有率和競(jìng)爭(zhēng)力。


來(lái)源：中國(guó)重工北海造船