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雙瑞環(huán)境成功交付首個日本船廠FGSS項目
來源:中國重工雙瑞環(huán)境     日期:2025-05-15    字體:【大】【中】【小】

  5月14日,由大島造船為日本船東建造,搭載中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司雙瑞環(huán)境GasLink?船舶LNG供氣系統(tǒng)(FGSS)的95K雙燃料散貨船順利返航,標(biāo)志著雙瑞環(huán)境首個日本船廠FGSS項目一次性交付成功。該系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性在本次試航中再次得到充分驗證,彰顯了公司在船舶清潔能源供應(yīng)系統(tǒng)領(lǐng)域的深厚實力。

  在該船建造過程中,雙瑞環(huán)境憑借成熟的技術(shù)方案和高效的執(zhí)行能力,與大島造船密切配合,為項目順利交付奠定了良好基礎(chǔ)。船舶搭載的GasLink?船舶LNG供氣系統(tǒng)首次采用變頻式螺桿單級壓縮機(jī),可靠性強(qiáng),容積效率高,配置的4種控制模式可滿足發(fā)電機(jī)和鍋爐各種復(fù)雜工況供氣需求及LNG儲罐暖倉需求。團(tuán)隊采用多線并行調(diào)試模式和階段性作業(yè)方式,動態(tài)調(diào)整作業(yè)流程,保證項目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)在最短時間內(nèi)達(dá)成。

  試航過程中,該FGSS在船舶緊急機(jī)動、最低轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷運(yùn)行、癱船失電、無人機(jī)艙及耐久等嚴(yán)苛測試中表現(xiàn)優(yōu)異,供氣響應(yīng)迅速。主機(jī)20%-100%負(fù)荷測試全程高壓緩沖罐壓力波動控制在0.2bar以內(nèi),低壓緩沖罐壓力波動控制在0.1bar以內(nèi),乙二醇溫度波動范圍控制在2℃以內(nèi),充分滿足現(xiàn)代綠色船舶的高標(biāo)準(zhǔn)要求,獲得了船東及船廠的一致好評。

  大島造船廠是日本一流造船廠,也是世界上造船效率最高的船廠之一。自2016年與雙瑞環(huán)境簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議以來,雙方已簽訂超100船套船舶壓載水管理系統(tǒng)訂單以及多艘船舶LNG供氣系統(tǒng)訂單。

  截至目前,雙瑞環(huán)境已交付中遠(yuǎn)海特、地中海航運(yùn)等20余個高、低壓FGSS項目,且均一次性調(diào)試通過。本次項目的成功交付進(jìn)一步鞏固了雙瑞環(huán)境在全球船舶環(huán)保高端裝備領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。未來,雙瑞環(huán)境將持續(xù)創(chuàng)新,為全球客戶提供更高效、更可靠的清潔能源解決方案,助力航運(yùn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。

來源:中國重工雙瑞環(huán)境