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　　7月9日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司武昌造船為希臘Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT成品油/化學(xué)品船系列船9號(hào)船順利開(kāi)工，3號(hào)船順利實(shí)現(xiàn)下水節(jié)點(diǎn)。

　　作為18500DWT系列船型的第九艘，武昌造船充分總結(jié)前八艘船的建造經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合產(chǎn)線流水設(shè)計(jì)特點(diǎn)，優(yōu)化舾裝件安裝流程，持續(xù)提升預(yù)舾裝率，并對(duì)建造工藝進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。本系列船設(shè)置12個(gè)特涂貨油艙，實(shí)施船臺(tái)特涂作業(yè)有效縮短建造周期并降低建造成本。

　　在設(shè)計(jì)階段，武昌造船對(duì)該船進(jìn)行全工藝流程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，將安全、質(zhì)量要求及風(fēng)險(xiǎn)防范措施全面落實(shí)到設(shè)計(jì)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，同時(shí)積極采納船東、船檢等各方的專業(yè)建議，不斷提升建造效率，確保項(xiàng)目高質(zhì)量推進(jìn)。

　　今年以來(lái)，武昌造船持續(xù)以精益管理推動(dòng)精益生產(chǎn)，通過(guò)“成組”“均衡”“流動(dòng)”等核心技術(shù)賦能船臺(tái)“三總段、三階段”模式平穩(wěn)運(yùn)行，運(yùn)用“區(qū)域化、模塊化”施工理念，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率和物量產(chǎn)出的快速提升，該系列船各節(jié)點(diǎn)的順利實(shí)現(xiàn)就是武昌造船持續(xù)推進(jìn)船臺(tái)生產(chǎn)流水線的成果體現(xiàn)。

　　在該系列船建造過(guò)程中，項(xiàng)目部充分發(fā)揮型船建造優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌優(yōu)勢(shì)資源，積極固化管理成果，從生產(chǎn)流程、施工工序和工藝改善等方面不斷發(fā)力，針對(duì)貨艙特涂施工、模型艙壁加工、箱冷安裝等重難點(diǎn)項(xiàng)目，開(kāi)展油化船船臺(tái)特涂工藝改進(jìn)、貨油泵安裝技術(shù)攻關(guān)、不同板厚槽型艙壁先焊后壓工藝以及軸系工藝改進(jìn)等；推廣應(yīng)用活絡(luò)墩快速定位，總段、區(qū)域管前移至總組階段安裝，首次在舷側(cè)小曲面位置使用自動(dòng)焊，提升焊接質(zhì)量和效率，實(shí)現(xiàn)了船臺(tái)周期的不斷縮短。3號(hào)船船臺(tái)周期較1號(hào)船縮短了12%，特涂周期縮短18%。
　　目前，該系列船1號(hào)船正在試航階段，2號(hào)船正在系泊試驗(yàn)階段，4號(hào)船和5號(hào)船正在船臺(tái)搭載階段，6號(hào)船、7號(hào)船和8號(hào)船正在分段制造階段。下一步，項(xiàng)目部將全力加快系泊試驗(yàn)和試驗(yàn)試航等工作，確保船舶按期順利交付。
　　船舶簡(jiǎn)介

　　船總長(zhǎng)149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，續(xù)航力10000海里，航速13節(jié)，入級(jí)LR船級(jí)社。船為無(wú)限航區(qū)二類&三類成品油、化學(xué)品船。主要用于成品油、化學(xué)品運(yùn)輸，其性能參數(shù)與同類船相比，擁有更低的油耗，更高的速度以及更大的裝載。本項(xiàng)目貨泵采用變頻電動(dòng)泵，具有更靈活的貨物裝卸和更好的經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)擁有LNG ready、甲醇ready及ICE1C符號(hào)，采用了最新的6.6KV高壓岸電系統(tǒng)，無(wú)人機(jī)艙，是集技術(shù)領(lǐng)先，綠色環(huán)保等特點(diǎn)的高端新一代化學(xué)品船。

來(lái)源：中國(guó)重工武昌造船